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在G6京藏高速倒淌河至共和段，有一段全长5公里的东巴长下坡(K1925-K1930)。平均坡度3.5%，叠加急弯、高海拔、冬季冰雪等不利因素，这里曾是全州高速公路重点风险管控点位——重型货车长时间下坡制动热衰减、侧翻事故多发，是过往司机口中的“揪心段”。
为彻底化解行车隐患，海南州公安局交管部门聚焦路段核心痛点，坚持靶向治理、精准施策。针对原路面抗滑性能不足问题，完成5公里下坡右幅全段铣刨重铺作业，全线增设震荡减速标线、弯道警示标牌、防滑提示标线，通过视觉与触觉双重警示，从硬件层面降低车辆打滑、制动失控风险。
针对该路段夜间及恶劣天气警示不足的短板，州、县两级公安交管部门多次实地踏勘，结合车流特征、事故高发点位、视线盲区分布及牧区道路无外接电源的实际，科学制定整改方案。累计新增安装太阳能爆闪警示灯100盏、标准化警示标牌15块、玻璃钢仿线台。新增太阳能爆闪灯依托太阳能自主蓄电，可实现全天候自动频闪，有效解决夜间、低能见度天气警示不足问题。配套增设的警示标牌、仿真警察、LED动态显示屏，形成“静态提示+实景震慑+动态滚动预警”立体化警示格局。
路段全域覆盖视频监控设备，沿线可变情报板实时推送分段限速、路面湿滑结冰预警、车流分流提示等信息，对货车超速、违法占道等危险行为提前远程警示，实现风险“早发现、早提示、早管控”。
与此同时，公安交管部门主动对接交通局，依托货运车辆监管系统，加装事故多发路段智能提醒模块，对途经大型车辆实施前置预警、动态提示，督促货车驾驶人提前检查制动、控速通行，从源头防范重特大道路交通事故风险。
支队整合交警、路政、道路养护、应急救援力量，实行联合驻点值守，加密车流高峰、雨雪夜间巡控频次。常态化开展极端天气保畅实战演练，每起事故处置完毕后立即复盘，深挖诱因、逐项堵漏。持续开展货车专项整治，严厉查处长下坡超速、占道行驶、未按规定停车降温等违法行为，规范客货分道通行秩序。入冬前提前部署预防性除冰防滑作业，最大限度压缩险情处置响应时间。
“以前走这段下坡路，晚上心里总发慌。现在沿途爆闪灯一闪一闪的，老远就能看清路况，踏实多了。”近日，常年往返于G6京藏高速共和段的货车司机马师傅，指着路边新安装的太阳能爆闪警示灯感慨道。
经过系统化综合治理，东巴长下坡道路安全形势实现根本性好转。事故防控方面，整治前该路段事故频发，治理后未发生一起重特大道路交通事故，车辆制动失控险情大幅下降。通行秩序方面，通过定点检查、动态巡逻、电子抓拍协同管控，货车超速、客货混行等重点违法大幅减少，货车分道慢行、提前降温已成为通行常态。
从“揪心段”到“放心路”，东巴长下坡的蜕变，是海南公安交管部门系统治理、靶向整治的生动实践。海南公安交管部门将持续健全长效管控机制，动态清零道路隐患，全力守护群众出行安全畅通。
宁波即将处在“巴威”的“危险半圆”！一男子为防台风花一万多给窗户装挡风板，本人亲历“桑美”，曾目击300斤重油灶机像树叶一样飞走
据“中国蓝新闻”7月9日报道，在温州霞关，亲历“桑美”的市民告诉记者，为抗击超强台风“巴威”，花一万多元给20个窗户装挡风板。曾目击300斤重油灶机像树叶一样飞走。台风最新动态台风“巴威”是个不折不扣的超强台风“耐力王”，截至今天8时，其维持超强台风强度的时间已超过120个小时。
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最新研判！台风“巴威”将制造强风雨，“可能同期少见”！明日夜间起影响厦门沿海！最强降水时段为11日夜间至12日白天
重要提醒超强台风“巴威”正步步逼近明日夜间起影响厦门沿海请市民朋友们注意防范据中央气象台，今年第9号台风“巴威”（超强台风级）的中心今天（9日）11时位于台湾基隆市东南方向约1100公里的洋面上，就是北纬18.4度、东经129.5度，中心附近最大风力有16级（52米/秒）。
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